Լիցքավորման միակցիչների տեսակներ Հայաստանում
Հայաստանում խրոցակի միասնական ստանդարտ չկա։ Մեքենաները գալիս են ԱՄՆ-ից (Type 1, CCS1, NACS), Չինաստանից (GB/T, իսկ արտահանման մոդելներում՝ CCS2) և Եվրոպայից կամ Կորեայից (Type 2, CCS2), ուստի ճանապարհներին հանդիպում են բոլորը։ EV Armenia ցանցը միայն AC է՝ 31 Type 1 (J1772), 29 Type 2 և 2 GB/T միակցիչ։ Կայան ընտրելուց առաջ ստուգեք Ձեր մեքենայի մուտքը։
Միակցիչների տեսակները մեկ աղյուսակում
| Միակցիչ | Հոսանք | Բնորոշ մեքենաներ | Նշումներ |
|---|---|---|---|
| Type 1 (J1772) | AC, միաֆազ | ԱՄՆ-ի և Ճապոնիայի համար պատրաստված մեքենաներ, շատերը՝ ամերիկյան աճուրդներից | EV Armenia-ում՝ 31 միակցիչ։ PlugShare-ը Երևանում ցույց է տալիս 81 J-1772 կետ (օգտատերերի տվյալներ) |
| Type 2 (IEC 62196-2) | AC, մեկ և եռաֆազ, մինչև 63 Ա (միաֆազ՝ 70 Ա) | Եվրոպական մեքենաներ և շատ արտահանման մոդելներ | ԵՄ-ում պարտադիր է հանրային AC կետերում։ EV Armenia-ում՝ 29 միակցիչ |
| CCS2 (Combo 2) | DC (և AC՝ Type 2 մասով) | Եվրոպական և կորեական մեքենաներ. Եվրոպայում վաճառված Tesla՝ 2019 թ. մայիսից | Type 2 գումարած երկու DC կոնտակտ։ ԵՄ-ում պարտադիր է հանրային DC կետերում |
| CCS1 (Combo 1) | DC (և AC՝ Type 1 մասով) | Հյուսիսամերիկյան մեքենաներ | Աջակցվում է Team Energy-ի կողմից՝ նրա հավելվածի նկարագրության համաձայն |
| GB/T AC | AC | Չինաստանի շուկայի համար պատրաստված մեքենաներ | Յոթ կոնտակտ, նման է Type 2-ին, բայց փոխարինելի չէ։ EV Armenia-ում՝ 2 միակցիչ |
| GB/T DC | DC | Չինական մեքենաներ | CCS-ի հետ ուղղակի համատեղելի չէ. առանձին դեպքերի համար կան ադապտերներ |
| CHAdeMO | DC | Nissan Leaf և որոշ ճապոնական մեքենաներ | PlugShare-ը Երևանում ցույց է տալիս 10 CHAdeMO կետ (օգտատերերի տվյալներ) |
| NACS (SAE J3400) | AC և DC | Tesla Հյուսիսային Ամերիկայում, իսկ 2026 մոդելային տարուց՝ նաև այլ ապրանքանիշեր | Եվրոպայում վաճառված Tesla-ներն ունեն CCS2։ PlugShare-ը Երևանում Tesla Supercharger չի ցույց տալիս |
Աղբյուրներ՝ IEC 62196-ի, GB/T 20234-ի և SAE J3400-ի ամփոփագրերը Wikipedia-ում, PlugShare (օգտատերերի տվյալներ, հնարավոր են կրկնություններ), Team Energy հավելվածի նկարագրությունը և EV Armenia կատալոգը՝ 28 հոկտեմբերի 2026 թ.։
Թերթեք աղյուսակը կողք՝ ամբողջը տեսնելու համար
Ո՞ր միակցիչն ունի իմ մեքենան
- Նայեք մեքենային։ Լիցքավորման կափարիչի տակ երևում է մուտքը։ Հինգ կոնտակտով, վերևում սեղմակով կլորավուն AC մուտքը Type 1 է. ավելի մեծը՝ յոթ կոնտակտային դիրքով, Type 2 է կամ GB/T։ Ստանդարտի անունը նշված է կափարիչի պիտակի և ձեռնարկի վրա։
- Ըստ ծագման։ Ամերիկյան աճուրդից եկած մեքենան սովորաբար ունի Type 1 և CCS1 (Tesla-ներինը՝ NACS)։ Չինաստանի համար պատրաստվածը, որպես կանոն, GB/T է, իսկ որոշ չինական արտահանման մոդելներ՝ CCS2։ Եվրոպայից կամ Կորեայից եկածը սովորաբար Type 2 և CCS2 է։ Սա կողմնորոշիչ է. հաստատեք Ձեր մեքենայի վրա։
- AC-ն ու DC-ն տարբեր վարդակներ են։ Շատ մեքենաների մեկ մուտքն ընդունում է երկուսն էլ (Combo տեսակներ), իսկ մյուսներն ունեն երկու առանձին մուտք, օրինակ՝ GB/T AC և GB/T DC։
AC և DC. ինչ է առաջարկում ցանցը
Կատալոգում EV Armenia-ի բոլոր 33 լիցքավորման կետերը AC են՝ Type 2 միակցիչի վրա մինչև 21 կՎտ։ 4 միակցիչի տեսակը կատալոգում դեռ նշված չէ։ AC-ն DC-ից դանդաղ է, բայց էժան է և բավարար է գիշերային կայանման, հյուրանոցի կամ ռեստորանի կանգառի համար։ DC արագ լիցքավորման համար օգտվեք այլ ցանցից. տե՛ս ցանցերի և հավելվածների համեմատությունը։
Գտած աղբյուրներից և ոչ մեկում չկա Հայաստանում GB/T մեքենաների կամ GB/T վարդակների մասնաբաժինը, ուստի չենք նշում։ Փաստագրված է խառնուրդը. Open Charge Map-ը ցույց է տալիս երևանյան մի հարթակ՝ CCS2, GB/T DC և CCS1 միակցիչներով՝ յուրաքանչյուրը 150 կՎտ, իսկ Team Energy-ն իր հավելվածի նկարագրության մեջ հայտարարում է GB/T, CCS1, CCS2, Type 1, Type 2 և Tesla միակցիչների աջակցության մասին։
Մալուխներ և ադապտերներ
- AC լիցքավորման համար վերցրեք մալուխ, որը համապատասխանում է և՛ կայանի վարդակին, և՛ մեքենայի մուտքին։ Եթե կայանի մալուխը ամրացված է, դա նշված է նրա էջում։
- Ադապտերներ կան որոշ զույգերի համար (օրինակ՝ NACS-CCS1 որոշ մեքենաների համար կամ GB/T DC-CCS առանձին դեպքերում), բայց ոչ բոլորի։ Օգտագործեք միայն մեքենայի արտադրողի կողմից հաստատված և կայանի օպերատորի թույլատրած ադապտերներ։
- Խրոցակը ուժով մի մտցրեք և մի լիցքավորվեք տնային երկարացուցիչով. տե՛ս լիցքավորման էթիկետ և անվտանգություն։
Ինչպես գտնել հարմար կայան. կայանների ցանկում յուրաքանչյուր վայրի համար նշված են միակցիչների տեսակներն ու կՎտ-ը, իսկ հավելվածը կարող է քարտեզը զտել ըստ միակցիչի։
Հարցեր և պատասխաններ
GB/T թե՞ CCS2. որն է ավելի լավ Հայաստանում
Ընդհանուր առմամբ՝ ոչ մեկը. պետք է այն միակցիչը, որն ունի Ձեր մեքենան։ Չինաստանի շուկայի մեքենաներն սովորաբար GB/T են, եվրոպականն ու կորեականը՝ CCS2։ Հանրային DC ցանցերը տարբերվում են առաջարկվող միակցիչներով, ստուգեք օպերատորի հավելվածը։
Type 1 մեքենան կարո՞ղ է լիցքավորվել Type 2 կայանում
Սովորական Type 2 մալուխով՝ ոչ։ Պետք է Type 1 ծայրով մալուխ կամ ադապտեր, որը հաստատված է Ձեր մեքենայի համար։ EV Armenia-ում կա և՛ 31 Type 1, և՛ 29 Type 2 միակցիչ։
Հայաստանում օգտագործվու՞մ է CHAdeMO
Այո, սահմանափակ քանակով. PlugShare-ը Երևանում ցույց է տալիս 10 CHAdeMO կետ (օգտատերերի տվյալներ)։ EV Armenia ցանցում դրանք չկան։
Որտե՞ղ լիցքավորել Tesla-ն
Տե՛ս Tesla-ի լիցքավորումը Հայաստանում։ Կարճ՝ PlugShare-ը Երևանում Tesla Supercharger չի ցույց տալիս, ուստի Tesla-ն օգտվում է երրորդ կողմի կայաններից՝ համապատասխան միակցիչով։
Աղբյուրներ
- Wikipedia: IEC 62196 (Type 2, CCS)
- Wikipedia: GB/T charging standard
- Wikipedia: CHAdeMO
- Wikipedia: SAE J3400 (NACS)
- PlugShare: charging stations in Yerevan (user-submitted data) (ստուգվել է 28 հոկտեմբերի 2026 թ.)
- Team Energy app, App Store listing (ստուգվել է 28 հոկտեմբերի 2026 թ.)
Պատրա՞ստ եք լիցքավորվել
Բացեք քարտեզը, ընտրեք կայան և տեսեք գինը մինչև մեկնարկը։ Գրանցում պետք չէ։